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| 30國文化，粹煉摩托羅拉新設計力 |
「V3」讓摩托羅拉終於可以一吐怨氣。近年銷售量持續下探，全球市佔率第二名的寶位眼看就要被三星奪走的摩托羅拉，在去年第四季開始翻身，接著一路創下每季銷售佳績，全球市佔率由2004年第三季的14％，一路提升至目前的18％，創下近年新高。探究讓摩托羅拉逆勢突圍的主力，正是去年底上市，在北美和歐洲賣到翻，單季創下百萬隻銷售紀錄的「V3」款手機。
令人驚訝的是，「V3」的影響力還在逐步擴張。以較慢上市的北亞區大陸市場為例，摩根史坦利的分析報告中指出，「V3」今年第一季在大陸的銷售成長數字還高達90％。
「讓摩托羅拉變酷，在1,000天之內，打敗市場龍頭！」摩托羅拉新任執行長愛德華‧詹德（Edward Zander）在去年初甫上任時宣示。言猶在耳，當外界還在納悶詹德要如何履行這「1,000天」的大膽言論時，「V3」炫風來了，摩托羅拉以市場實績向外界宣告：這就是設計力！
求穩重不求外表，痛失第一
早在1928年，摩托羅拉便於美國伊利諾州芝加哥市成立，當時名為「嘉爾文製造公司」（Galvin Manufacturing Corporation），是摩托羅拉的前身，以製造電池整流器，讓使用者能透過家中插座的電流來操作無線電收音機聞名。
1940年代，摩托羅拉開始成為軍事、太空通訊的領導者。包括第二次世界大戰時，大量為軍方使用的「SCR536」無線電對講機，以及1969年，阿姆斯壯登陸月球時，從月球傳送回地球：「這是我的一小步，卻是人類的一大步」的歷史名言，就是透過摩托羅拉生產製造的通訊設備。
在技術要求先進的軍事和工業領域磨練下，摩托羅拉在通訊及電信技術開發上，有堅強的先天實力。1983年，摩托羅拉進入行動電話領域，短短5年內，它迅速成為全球第一的行動電話供應商。但在以往講求穩重，不甚注重外觀設計的軍事、工業用市場經驗，卻也為摩托羅拉之後的弱勢埋下伏筆。
摩托羅拉的手機設計一直都以穩重著稱，雖然在產品技術的開發上，創下好幾項「第一」的里程碑，如全球第一款摺疊手機「MicroTAC」、第一款翻蓋手機「StarRAC」，和第一款360度旋轉手機「V70」，但「黑、方、正」的產品外型，幾乎是摩托羅拉手機的一貫常態。「曾有摩托羅拉的工程師說，無法想像不是黑黑正正的手機是什麼樣子，」長期追蹤手機產業的拓墣通訊產業研究員張意珮，回想起這個市場上流傳已久的趣聞。
2001年開始，來自芬蘭的手機廠商諾基亞（Nokia），以數百人的設計團隊規模，針對手機做了各項設計革新，推出各種顏色、可更換外殼等多采多姿的手機，從此搶下摩托羅拉保有多年的全球市佔率龍頭寶座，摩托羅拉也開始遭逢有史以來的第一次虧損。2003年，摩托羅拉的股價一度由2000年的40美元，掉至7美元。
也難怪摩托羅拉新任執行長詹德上台後第一件事，就是要讓摩托羅拉「變酷」。「酷就是創新，要讓摩托羅拉從頭到腳都酷，」詹德說。
設計，瞄準亞洲等新興市場
根據拓墣產業研究所的數據，目前全球手機區域市場出貨比重，仍以歐洲市場佔最大宗，有將近40％的比重，其次則是亞洲，約佔34％，另外拉丁美洲雖只佔10％，但光是去年一年的成長幅度就高達54％，也是極有潛力的新興市場。
「摩托羅拉若要實現『1,000天計畫』的宣言，就必須力保歐洲、搶佔亞洲和新興市場。」拓墣通訊產業研究員張意珮分析。
瞄準新興市場，的確是摩托羅拉現階段的重要市場方針。目前摩托羅拉在拉丁美洲的市佔率已經搶下第一，中國大陸市場，則是摩托羅拉下一個急欲攻城掠地的要點。
「中國每年有1,500萬手機新用戶，如果低估亞洲和這些發展中市場，就是最大的錯誤，」摩托羅拉全球副總裁暨北亞區總經理麥克‧戴德邁（Michael Taelman）表示，即便是低階市場的機種，也同樣需要經過設計，「愈低階的手機只是在應用上較為初階，但基本的原則仍舊不變。我們得不停推陳出新，拉進更多新客戶，並留住既有使用者。」
3公尺外就能「Hello Moto」
「用設計讓品牌持續新鮮，」麥克‧戴德邁指出。他透露，摩托羅拉的戰略指導方針，是透過產品工業設計的提升，打造出令人驚艷的新產品。
「3公尺法則」是摩托羅拉的設計原則。戴德邁解釋，要讓消費者可以在3公尺之外，也能清楚辨認出摩托羅拉的手機，給予消費者清楚獨特的新形象。
不過，「3公尺法則」還是要搭配「無縫隙」通訊原則。「根據消費者經驗做產品設計，加強『無縫隙』通訊的溝通模式，讓消費者不管在家中、車上、辦公室，或行動間，都享有不需要間斷的通訊體驗，」戴德邁說。
事實上，依照「無縫隙」通訊原則，摩托羅拉在今年已經推出一系列在外型上也極盡時尚的行動周邊產品。例如藍芽耳機安全帽，讓機車騎士只要按下安全帽左側的「M」按鈕，就可接聽電話；藍芽太陽眼鏡，不但可以遮陽，按下眼鏡上的按鍵，還可接聽和撥打電話。戴德邁強調，這都是所謂「無縫隙」不間斷通訊的體現。
打造地球村的設計力
摩托羅拉的設計，還建立在多國文化的融合上。目前，摩托羅拉在全球共設有6大設計中心。除了美國芝加哥的總部之外，包括倫敦、北京、新加坡、韓國和巴西都設有設計中心。「辦公室裡融合至少30種不同的文化，包括韓國、台灣、中國、俄羅斯、波蘭、法國、美國等地區，一半以上的設計師都不是美國人，」摩托羅拉全球設計總監吉姆‧維克斯（Jim Wicks）說。
走入摩托羅拉設計中心，每個人的座位上都貼有該設計師國籍的國旗，遠遠看來，就好比是個小型的地球村。甚至包含打造此次「V3」手機的總舵主維克斯本身，就是個曾在中國、日本居住的跨文化領導者，為這次成功的設計革新勾勒出完全不同於「老摩托羅拉」的細致骨架。
「設計力將是摩托羅拉的強力優勢，目前的設計佈局讓我們能融合各地的文化與藝術，在新的設計中呈現，」副總裁暨北亞區總經理戴德邁說，「『V3』是我們非常成功的里程碑，」他笑道，「我本身是很希望每個人至少都要有兩支手機，而其中一隻就是『V3』。」
摩托羅拉全球設計總監吉姆‧維克斯
心中有使用者，才有設計
摩托羅拉有史以來第三位總設計師吉姆‧維克斯，曾在日本東京大學取得碩士學位，並成為日本新力（Sony）電腦通訊集團僅有的兩位非日籍設計師之一，開發出Sony第一部手持式行動電話。2001年加入摩托羅拉，歷任用戶介面設計與行為因素總監。從這次「V3」強調的「極致簡約」特色中，可以看出維克斯從東方「留白」文化裡體驗靈感，並且實踐在摩托羅拉新設計的影子，以下是他接受《e天下》採訪時，暢談對設計的想法。（郭芷婷）
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我在1988年時就到過日本與中國，東方世界給予我在設計上非常大的靈感，就是插花與茶道。例如在「V3」的設計中，不會有太繁複或俏麗的花樣或是功能鍵，因為從中國人對空間的感受，讓我了解到「留白」的美。同時，「主從關係」也是設計時的重要關鍵，在設計的過程中學習分辨什麼是需要，而什麼是不需要的。能分別什麼是不需要的，才是設計上最大的挑戰。
另外看到茶道，重點不是在茶，而是在道。在你行動的過程，從聽、聞、看的動作，例如熱水倒出來的聲音，或是手的儀態等所表現出來的概念。而應用在設計上，就是透過設計去表現產品的靈性。
好的設計需要平衡、純粹與功能。你要有非常純粹而卓越的設計，同時又不能夠犧牲功能、危及使用性。因此，在摩托羅拉的設計精神裡，有個非常重要的原則，就是毫不妥協的精神。不會因為要做怎樣的設計，而和任何會傷害到實際功能的效果妥協。就好比雖然「V3」只有14公釐超薄，但也同時保有最佳的音質狀況，具有豐富的功能。
同時做設計一定要有原因，例如大家問我們可不可能開始做滑蓋機？事實上我並不排斥，但是不該為了只是要多一個產品線，或學別人做滑蓋機而做，而是去思考在怎樣的使用情境中，會讓消費者使用滑蓋機比用其他的機種好？就像摩托羅拉一直堅守做摺疊機，其實最主要的原因，在於我們瞭解摺疊機可以讓使用者擁有更大的螢幕和鍵盤空間，同時在蓋起來的時候又可以保護機體，這就是有原因的設計。所以，要做滑蓋機也要找出合適的理由，去做才有道理。
我不認為設計最重要的東西是科技考量，我認為設計是聚焦在使用者上，了解這個產品的使用者的生活習慣，了解什麼可以代表他們、突出品味。科技應該說只是個導航者，讓使用者去做事情可以很有趣。而對設計師來說，科技只是個載體，我們要讓設計出來的產品，在這個載體上表達出每個產品的個性，使得這些產品可以符合使用者的需求，再讓使用者在使用這項產品時，彰顯出個人的個性。
在設計界多年，待過不同文化的公司，我覺得當設計師最好的一點，還是在與人接觸的部份。設計師等於是一個介面，接觸許許多多不同的層級和人物，有工程師、市場、策略家、產品部的同仁，甚至到財務部的同事。我們必須經過不停地來回溝通，才能合作將產品做起來，這個過程很酷，因為你會不斷地在學習，你不可能一整天沒有學到東西，因為你不斷碰到各種比你還要聰明的人，所以這是我覺得最棒的一部分。
本期出自於：E天下雜誌56期 107頁
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